Smar do łańcucha OFFROAD na zmienne warunki pogodowe, baza ceramiczna SPRAY - 400ml MUC-OFF

Muc-Off Off-Road All-Weather – Ceramiczny smar do łańcucha na zmienne warunki (400 ml)

Muc-Off Off-Road All-Weather Chain Lube to zaawansowany technologicznie smar z dodatkiem komponentów ceramicznych, opracowany specjalnie z myślą o ekstremalnych wymaganiach motocykli terenowych oraz pojazdów ATV. Innowacyjna receptura pozwala na radykalne zwiększenie wydajności układu napędowego oraz wydłużenie żywotności komponentów pracujących w trudnych warunkach off-road. Dzięki unikalnym właściwościom penetrującym, środek dociera do najgłębszych zakamarków ogniw, tworząc trwałą i odporną barierę ochronną.

Baza ceramiczna: zastosowanie nowoczesnych dodatków ceramicznych minimalizuje tarcie metalu o metal, co przekłada się na maksymalizację mocy przekazywanej na koło oraz redukcję zużycia zębatek i łańcucha.

Uniwersalność pogodowa: wodoodporna, niepyląca formuła została zoptymalizowana do pracy w każdych warunkach atmosferycznych – od suchego pyłu po głębokie błoto i wodę.

Pełna kompatybilność z uszczelnieniami: produkt jest w pełni bezpieczny dla łańcuchów wyposażonych w uszczelnienia typu O-Ring, X-Ring oraz Z-Ring.

Szerokie spektrum zastosowań: smar jest rekomendowany do motocykli motocrossowych, enduro, trialowych, a także do quadów i pojazdów ATV użytkowanych na długich dystansach.

Kontrola aplikacji UV: preparat zawiera specjalny barwnik widoczny w świetle UV. Umożliwia to użycie latarki ultrafioletowej w celu dokładnego zweryfikowania, czy każde ogniwo zostało precyzyjnie pokryte smarem.

Wydłużone interwały: wysoka odporność na wypukiwanie i ścieranie pozwala na rzadsze aplikowanie środka w porównaniu do standardowych smarów motocyklowych.

Specyfikacja

• Pojemność: 400 ml.


• Formuła: syntetyczna z dodatkami ceramicznymi.


• Przeznaczenie: łańcuchy napędowe typu O, X, Z-Ring w pojazdach terenowych.


• Cechy szczególne: wodoodporność, barwnik UV, ochrona antykorozyjna.

Instrukcja użytkowania

1. Przygotowanie: przed aplikacją należy dokładnie oczyścić i odtłuścić łańcuch z pozostałości starego smaru oraz piasku, a następnie pozostawić go do całkowitego wyschnięcia.


2. Mieszanie: pojemnik należy energicznie wstrząsnąć przez kilkanaście sekund w celu równomiernego rozprowadzenia cząsteczek ceramicznych.


3. Nanoszenie: smar należy aplikować na wewnętrzną stronę łańcucha, powoli obracając kołem. Celować należy bezpośrednio w rolki oraz przestrzenie między ogniwami.


4. Weryfikacja: przy użyciu latarki UV można sprawdzić poprawność i równomierność naniesionej warstwy ochronnej.


5. Wykończenie: nadmiar preparatu oraz ewentualne rozpryski na felgach lub wahaczu należy niezwłocznie zetrzeć za pomocą czystej ściereczki.


6. Czas schnięcia: dla uzyskania najlepszych właściwości ochronnych i zapobieżenia rozbryzgiwaniu smaru podczas jazdy, zaleca się odczekanie kilkunastu minut przed uruchomieniem pojazdu.