{"product_id":"ebc-brakes-tarcza-hamulcowa-motocyklowa-ebc-md852x-street-x-p-6141987","title":"EBC Brakes Tarcza hamulcowa motocyklowa EBC MD852X Street X","description":"Tarcze hamulcowe EBC serii X i XC - Doskonała wydajność hamowania, trwałość i innowacyjne rozwiązania dla motocyklistów. Wykonane z hartowanej stali nierdzewnej, zapewniają bezpieczeństwo i atrakcyjny wygląd.\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTarcze hamulcowe EBC serii X i XC - doskonała wydajność hamowania dla każdego motocyklisty\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eTarcze hamulcowe EBC serii X i XC to wysokiej jakości produkty, które zapewniają doskonałą wydajność hamowania zarówno na torze, jak i w codziennym użytku. Tarcze są wykonane z wytrzymałej, hartowanej stali nierdzewnej DB420 i wyposażone w szereg innowacyjnych rozwiązań, które gwarantują ich niezawodność i trwałość.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCharakterystyka:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eWykonane z wytrzymałej, hartowanej stali nierdzewnej DB420\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eSymetryczny profil, bez rozróżnienia na lewą i prawą stronę\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eUltra lekka budowa\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eMocowania w sześciu punktach\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eSystem pływający SD\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eOpatentowany system SD-System™ zapobiegający odkształceniom\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eDoskonała wydajność hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eDłuższa żywotność\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eWytrzymałość i odporność na korozję\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eBezpieczne hamowanie w każdych warunkach\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eAtrakcyjny wygląd\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warto wybrać tarcze hamulcowe EBC serii X i XC?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eWysoka jakość wykonania i trwałość\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eInnowacyjne rozwiązania zapewniające doskonałą wydajność hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eBezpieczeństwo na drodze dzięki poprawionej stabilności podczas hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eAtrakcyjny wygląd\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eZastosowanie\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"table-responsive\"\u003e\u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSub-Model\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRocznik\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e Szczegóły zastosowania\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 R \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 R \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po prawej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po prawej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po prawej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675RX \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po prawej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675RX \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765R \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765R \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po prawej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765R \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765R \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po prawej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765R \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765R \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po prawej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765RS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e765RS 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stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR 675 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po lewej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR 675 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e675.0 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo montażu z przodu po prawej stronie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR 675 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